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總投資超310億!發改委批復洛陽軌道交通第一期建設規劃2016~2020
日期 2016-08-26 閱讀(2047)

                           

洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016~2020 年)
一、線網規劃
        依據城市總體規劃和綜合交通規劃,洛陽市城市軌道交通線網由 4 條線路組成,總長 102.6 公里,設車站 63 座,其中換乘車站 8座。預計 2020 年,洛陽市公共交通系統占城市客運出行比例達到30%,城市軌道交通占公共交通出行的比例達到 20%。
二、建設規劃
(一)建設方案
        至 2020 年,建成 1 號線工程和 2 號線一期工程,長約 41.3 公里。
        1號線工程自谷水西至文化街站,線路長約 23 公里,設站 19座,投資 170.58 億元,規劃建設期為 2016~2020 年。
        2號線一期工程自經三路至龍門大道站,線路長約 18.3 公里, 設站 15 座,投資 140.3 億元,規劃建設期為 2016~2020 年。
(二)主要技術標準
        采用B型車,6 輛編組,最高運行時速 80 公里。在規劃實施階段,進一步深化主要技術標準和運營組織方案。
(三)資金安排
        近期建設項目總投資為 310.88 億元。其中資本金占 40%,計124.35 億元,由洛陽市財政資金籌措解決。資本金以外的資金采用國內銀行貸款等融資方式解決。
(四)實施保障
        近期建設項目由洛陽市政府組織實施,制定相關政策并安排專項資金用于保證建設和保障正常運營,結合城市開發進程,把握節奏、穩步推進項目建設,確保工程質量和安全。組建公司作為項目業主負責項目的投資、建設和運營。
        在規劃實施過程中,結合城市總體規劃深化涉及文物敏感區域的方案研究,進一步核實文物保護深度,對因文物保護原因采用較 大埋深的區段應采取有效措施,盡可能減小埋深,降低工程造價。
        注重優化綜合交通銜接,提高公共交通整體效率和吸引力。加強地 質、水文勘察工作,強化安全管理措施。專項規劃設計車站周邊土 地利用和交通接駁,重點控制好車輛段和停車場建設用地。創新軌 道交通投融資機制,重視沿線物業開發,努力提高運營效率,提升項目整體收益;合理安排近期建設項目,積極吸引社會資本參與建設和運營,促進城市軌道交通可持續發展。 
 
洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016~2020 年)示意圖
 
 
國家發展改革委關于印發洛陽市城市軌道交通
第一期建設規劃(2016-2020年)的通知
發改基礎[2016]1814號
河南省發展改革委:
  《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016~2020年)》(以下簡稱《規劃》)業經國務院批準,現印發你們,請按照執行,并就有關事項通知如下:
  一、按照國務院批復要求,為實現洛陽城市總體規劃目標,引導人口及產業向洛南新區轉移,構建以公交為主導的城市交通運輸體系,河南省人民政府要指導洛陽市統籌城市開發、項目建設條件和財力、技術保障等,穩步推進城市軌道交通項目建設,并落實好設備國產化相關要求。
  二、在《規劃》實施過程中,要堅持經濟、適用、安全的原則,提高規劃、設計、施工和運營管理水平,確保工程建設和運營安全;高度重視公共安全,加強設施、人員配備。
  三、嚴格按照批準的建設規劃審批(核準)項目,項目基本建設方案不得隨意變更。按照國家相關法律法規和規章要求,規范招標投標行為。項目審批(核準)權限不得進一步下放、轉移,審批(核準)前應委托有資質的第三方機構開展項目評估,建立公示和信息公開制度。項目批復文件抄送我委,并按要求及時報送項目建設進展等情況。
  四、加強洛陽城市軌道交通與區域內的鐵路客運站、公路客運站、公交樞紐等主要站場的規劃銜接,深化研究與洛陽站、龍門站的換乘方案。換乘設施工程應一次建成,可分期投入使用。重要換乘樞紐應盡可能實現不同線路間同臺換乘,不能同臺換乘的,通過建設和改造配套換乘設施,盡量實現同站或立體換乘。
  五、請你們會同有關部門加強項目建設的監督檢查,發現違規行為及時處置。我委將適時開展規劃中期評估和建設項目稽察工作。
  六、請你們按規定做好項目后評價和竣工驗收等有關工作。
 
國家發展改革委
 
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