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東北最美高鐵吉圖琿客運專線開通:通往朝俄邊境 東北快速客運成網
日期 2015-09-21 閱讀(3680)

據央視報道920日,被譽為“東北最美高鐵”的吉圖琿(吉林——圖們——琿春)客運專線正式開通運營。

[hún]春,地處中俄朝三國交界的邊境城市,與俄羅斯、朝鮮山水相連。吉林市至圖們市至琿春市高鐵的正式開通運營,琿春結束了不通旅客列車的歷史。

“東北最美高鐵”的吉圖琿(吉林——圖們——琿春)客運專線正式開通運營

 

吉圖琿客運專線是長吉城際延長線,全線統一命名為“長琿城際”。據悉,吉圖琿客專全線建設里程361公里,設計運行時速250公里,初期運營時速200公里,建設橋梁115座,隧道85座,大量采取“以橋代路”設計及“穿山越嶺”施工方式,有效縮短了運行長度,其中,吉林至蛟河的距離由97公里縮短至66公里,從琿春站出發一路向西,3小時即可到達長春站,延吉至北京最快只需9小時。

客專正式開通后,將與長吉城際、哈大高鐵、盤營高鐵等共同構成東北地區鐵路快速客運網。在長春站換乘哈大高鐵,北上可達牡丹江、齊齊哈爾,南下可至沈陽、大連,進一步加強了吉林腹地與東北其他地區的交通聯系,對加快長吉圖開發開放先導區建設,帶動延邊及圖們江地區跨境旅游發展具有重要意義。

“東北最美高鐵”

吉圖琿客專位于吉林省境內,共設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站。吉圖琿客專沿線經過“關東第一山”長白山、“北國明珠”松花湖、紅葉谷、鏡泊湖、“關東奇山”拉法山等眾多風景名勝,跨過圖們江、到達一眼望三國的琿春,自然風光雄奇壯美,被譽為“東北最美高鐵”。

首條通往朝俄邊境高鐵

吉圖琿客運專線是中國首條通往朝鮮和俄羅斯邊境的高鐵。

吉圖琿客運專線的終點琿春地處中、俄、朝三國交界地帶,是東北亞經濟圈的核心地區,也是中國由陸路進入日本海的重要通道。

圖們江區域是東北亞的核心區域,吉圖琿高鐵所在的長圖通道向西與長白、白阿鐵路相銜接,溝通蒙古國;向東與圖們口岸、琿春口岸相連,溝通朝鮮、俄羅斯、日本和韓國,是中、俄、朝、韓、日和蒙古國間國際大通道的重要組成部分。吉圖琿高鐵的建成通車,與口岸相接的四通八達的鐵路網絡進一步形成,完善了中、俄、朝、韓、日和蒙古國間的國際通道。

吉圖琿高鐵的建成通車,必將有效改善該區域原交通基礎設施薄弱這一制約經濟社會發展的不利因素,對完善俄、朝口岸功能,加快沿線地區城鎮化建設進程,密切經貿合作交流,促進沿線資源開發等都將發揮積極的促進作用。

同時,作為東北地區又一條主要鐵路通道,吉圖琿客專將成為帶動圖們江區域合作開發的“新引擎”,對促進吉林省融入“一帶一路”戰略,推動地方經濟社會發展,特別是對增進少數民族地區經貿、旅游、文化等交流具有十分重要的意義。 

借“船”度海

吉圖琿高鐵屬于東北絲綢之路的重要組成部分。

根據2015年吉林政府工作報告,下一步謀劃琿春至海參崴高速鐵路,加快扎魯比諾萬能海港和琿春物流中心合作建設進度,開通琿春至韓國釜山等陸海聯運航線。

按此看,吉圖琿高鐵開通后,從扎魯比諾萬能海港到琿春,再到長春,以及再轉到俄羅斯、歐洲等地,有望形成一個絲路通道。這與黑龍江預備打造的綏芬河到滿洲里的通道,遼寧打造的丹東到沈陽、阜新再到蒙古國的通道,基本平行。

黑龍江省社會科學院東北亞研究所所長笪志剛指出,這3個通道各有側重,琿春主要針對朝鮮和俄羅斯,遼寧主要針對朝鮮,黑龍江主要瞄準了俄羅斯遠東。“現在東北地區的瓶頸和制約因素,主要是無法有效地出江入海,或是由陸地走向海洋,下一步東北地區應該從一盤棋來考慮,優先發展東向的國際和跨境物流。”他說。

 

信息來源:觀察者網

 

 

 

 

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